[多圖]盤點全球最奇特車庫:『旋轉木馬』解決停車難













大眾汽車城


7月下旬,北京市交管局發布本市停車泊位數字,全市共有路側停車位63948個,比去年8月僅增加85個,約為上一年增長數字的1%。


在北京的城區內『摳』一個車位都非常不容易,尤其是中心城區。停車難不僅困擾著北京城,也困擾著世界許多城市,對於這樣一個全球性難題,國外是如何解決的呢?


隨著城市規模不斷變大和運輸技術不斷進步,車庫的角色和功能都需要重新定義。國外這些有趣、奇特、有創意的車庫,或許能給我們一些啟迪。


游樂園裡的『筒倉』


位置:德國沃爾夫斯堡市


大眾汽車公司以汽車為主題的游樂園——大眾汽車城,包括一座汽車博物館、駕駛路線、用於旅游觀光的汽車工廠和20層的立體車庫『筒倉』。


獨特之處:歐洲大眾汽車的買家可以在這座自動車庫裡挑選他們喜愛的汽車,而不用從經銷商手裡購買汽車,自動化確保了他們可以購買到裡程表為零的新車。在這個游樂園裡玩一天後,顧客會看到一個機械臂移動到塔頂,從汽車『蜂巢』裡取出他們挑選的愛車,送到他們面前。

















層層都有自然光的車庫


層層都有自然光的車庫


位置:美國邁阿密


瑞士赫爾佐格和德梅隆建築設計公司繼2008年為北京奥運會設計出標志性建築鳥巢之後,又為邁阿密海灘設計了這座同樣驚人的車庫,該車庫造價7000萬美元。


獨特之處:作為人行道的補充物,這座由混凝土和玻璃建成的車庫,包含300個停車位、零售店和一個頂層海景餐廳。建築的每一層都采用了自然光,在這裡可以一覽邁阿密的地平線。


水面上的車庫


位置:日本東京


這個水面上的車庫被稱為『海上螢火蟲』,建在一座人工島上,是日本的一個旅游景點。站在這裡,東京的景象可以盡收眼底,這裡還是日本最長的水下隧道aqua-line的一個休息站,這個水下隧道耗資112億美元,用時30年纔建成。


獨特之處:『海上螢火蟲』被設計成一艘游艇的形狀,所有設施一應俱全,例如商店、咖啡館和公共藝術區等,這也是很多司機不打算穿越這條隧道,卻驅車來到這裡的原因。

















日本豪宅車庫


豪宅車庫兼展廳


位置:日本東京


日本設計師土田拓也設計出一棟不僅能存放9輛轎車,而且能隨時把一輛汽車移動到客廳進行展示的豪宅,可滿足這些要求的住宅,必須擁有185.81平方米的面積。


獨特之處:一個自動平臺可以使房主輕輕松松地把一輛蘭博基尼換成另一款豪車,在客廳進行展示。由於空間限制,土田拓也在一層建車庫,並在車庫上面建造了標准生活區。

















太陽能車庫


太陽能車庫


位置:美國加利福尼亞州聖莫尼卡


這座2.79萬平方米的建築物位於聖莫尼卡市中心,是美國第一座通過LEED認證的車庫,這意味著它是節能和環保方面的一個成功典范。


獨特之處:這座車庫除了為傳統汽車准備了900個停車位外,還為電動車預留了14個車位,並能存放自行車。該建築由太陽能電池板提供能量,利用發光二極管照明,用可持續材料建成。

















『書架』車庫


『書架』車庫


位置:美國密蘇裡州堪薩斯市


由當地讀者提名他們最喜歡的書,並用它們裝飾這個車庫的一邊,讓它變成堪薩斯市的一個標志性建築。


獨特之處:22本古典文學的書脊被做成7.62米高和2.74米長,每個書脊被夾在兩個相當於書架的金屬樓梯井之間。車庫通常會被硬塞進建築物內,或者被建在建築物後面,然而這座車庫卻被建在圖書館前面的中心位置,用來吸引讀者進入圖書館。


地下停車隧道


位置:德國科隆


Rheinauhafen是歐洲最長的地下停車隧道,全長4.02公裡,並只有3個入口。工程師用時15個月建成該車庫,於2003年正式投入使用。


獨特之處:隧道是沿萊茵河修建的,這條河因經常泛濫成災而出名。1995年,洪水從萊茵河裡湧出,科隆市中心遭水淹,水深達1.83米。設計師經過精心設計,這座隧道能承受高達11.28米的洪水而不會滲漏。


旋轉木馬車庫


位置:日本東京


就像嘉年華會上的摩天輪一樣,車被開進車庫底部後,就會被垂直懸掛起來。


獨特之處:當空間非常寶貴時,車庫就必須建成垂直的。這些旋轉木馬車庫通過傳輸帶,把汽車儲存在狹窄的高架子上,這樣免去了汽車上、下車庫所需的坡道建設。
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