[圖文]F1賽車分解成3200個零部件













奔馳車隊2010的F1賽車被大卸八塊,並在薩裡維布裡奇的展覽中展出。一個個零部件使用鋼絲懸吊在天花板上。











荷蘭藝術家保羅?范羅德將F1賽車大卸八塊,分解成3200個零部件。











在奔馳車隊老板尼克?弗萊同意的情況下,范羅德將F1賽車『肢解』。














左邊的照片拍攝於2010年2月,邁克爾?舒馬赫參加在巴塞羅納附近的蒙特門羅舉行的西班牙F1賽車大獎賽。右邊的照片在奔馳舉行的新聞發布會上拍攝,車王舒馬赫坐在車輪上供攝影師拍照。


F1賽車造價數千萬美元,內部構造一直是嚴防死守的高度機密,外人根本無從得知。但梅賽德斯GP-佩通納F1車隊的首席執行官尼克?弗萊卻反其道而行之,主動『泄露』F1賽車的內部構造。在他的許可下,荷蘭藝術家保羅?范羅德在藝廊展出了奔馳車隊造價3000萬英鎊的MGPW01賽車。這輛賽車被『大卸八塊』,一個個零部件懸吊在藝廊的天花板上。


MGPW01賽車曾是7屆世界冠軍邁克爾?舒馬赫的座駕。在范羅德手上,這輛賽車『慘遭肢解』,被分解成3200個零部件,而後用鋼絲懸吊在天花板上。大卸八塊的F1賽車營造出一種令人嘆為觀止的視覺效果,就好像賽車在爆炸後瞬間時間終止一樣。


范羅德雖然用了很長時間纔將MGPW01賽車分解,但無論怎麼長都無法與奔馳團隊制造這輛賽車的用時相提並論。這家德國汽車制造商的工程師花費9萬個小時進行設計,而後又花費20萬個小時完成制造。F1賽車采用碳纖維、鈦、鋁和鎂材料打造,車身重量剛剛超過600公斤。在薩裡維布裡奇附近的布魯克蘭德斯舉行的梅賽德斯-奔馳世界展上,范羅德展出了被大卸八塊的MGPW01賽車。


2010年賽季開始之初,奔馳車隊登上報紙頭版頭條,當時舒馬赫接受奔馳車隊開出的3000萬英鎊年薪,重返F1賽道。這是F1賽車史上最令人吃驚的復出。2009年12月,奔馳車隊宣布舒馬赫加盟車隊,成為他們的王牌車手,當時開出的薪酬為600萬英鎊。但隨後傳出的消息稱,舒馬赫的基本薪酬為2100萬英鎊,外加額外廣告收入900萬英鎊。憑借3000萬英鎊薪酬,42歲的舒馬赫成為2010年收入最高的賽車手。
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