[圖文]蘭博基尼Sesto Elemento以概念車首次亮相













蘭博基尼SestoElemento造價170萬英鎊,高出布加迪威龍超級跑車17萬英鎊。可惜的是,這款超級跑車不能在英國公路上一展雄姿。














在2010年巴黎汽車展上,蘭博基尼SestoElemento以概念車的身份首次亮相。現在,這款限量版跑車即將投產。


近10年來,布加迪威龍一直憑借驚人的速度和超高的價格著稱跑車世界。隨著意大利蘭博基尼最新款跑車的問世,德國人的布加迪威龍面臨著一個強有力的競爭對手。新款蘭博基尼跑車SestoElemento售價177萬英鎊,高出布加迪威龍超級跑車17萬英鎊。由於未能滿足照明和安全方面的規定,SestoElemento無法在英國街道上風馳電掣。


一位汽車迷表示:『由於不是一款能夠合法上路的公路跑車,不管它具備怎樣的性能,都令人備感失望。』在2010年於巴黎舉行的汽車展上,蘭博基尼SestoElemento以概念車的身份首次亮相。現在,這款限量版跑車即將投產。SestoElemento采用富有革命性的設計,底盤幾乎完全使用碳纖維材料。因碳的原子序數,碳元素也被稱之為『第六元素』。


SestoElemento最高時速超過200英裡,時速從零提昇到62英裡不到2.5秒。英國《Autocar》雜志的馬克·蒂斯肖表示:『SestoElemento是一款夢幻般的高科技跑車,造價驚人,但蘭博基尼顯然對價格問題不感興趣。』盡管擁有極高的速度,這款超級跑車不能在英國上路行駛,蘭博基尼需要繞過合法上路所需進行的正常測量程序,使其成為百萬富翁們的終極玩具。


SestoElemento重量不到1公噸,采用5.2昇V10發動機,可輸出600制動馬力。它的重量比蘭博基尼Gallardo輕550公斤,比布加迪威龍超級跑車輕850公斤。底盤、車身、傳動軸和懸架采用碳纖維增強塑料。蘭博基尼與包括波音在內的其他公司對這種材料進行了改進。


蘭博基尼工程學負責人馬裡澤奥·萊吉尼恩對《Autocar》表示:『這款跑車的結構是其擁有超凡性能的關鍵。它是采用革新方式制造汽車的典范。其所采用的技術具有真正意義上的突破性。它是我們的未來,我們為此感到非常興奮。』


SestoElemento的排氣管采用Pyrosic玻璃陶瓷復合材料,能夠經受住900攝氏度的高溫考驗。這款超級跑車將只生產20輛,銷售不成問題。在2007年蘭博基尼公司宣布制造售價100萬英鎊的Reventon概念車時,不到一周內的銷量便超過35輛。公司CEO史蒂文·溫科爾曼指出:『蘭博基尼的每一款未來車型都將帶著SestoElemento的靈魂。』
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