總部位於瑞士的Rinspeed公司,在2015年底的時候曾預告過,將打破以往只於日內瓦車展現身的傳統,會於2016 CES消費性電子展當中展出一輛以寶馬 i8為基礎所改造,名為Σtos的車款;當然,於Las Vegas首度現身之後,Rinspeed怎能忘記自家公司一直以來最重視的日內瓦車展?所以2016日內瓦車展,Rinspeed同樣要將Σtos於車展中展出,這也是Σtos於歐洲地區的首度亮相。


2016日內瓦車展,Rinspeed要將Σtos於車展中展出,這也是Σtos於歐洲地區的首度亮相。

Σtos是以寶馬 i8為基礎下去進行打造的車款,不過Rinspeed推出Σtos並非為了速度而改造,所以動力系統就是維持寶馬 i8原廠的設定;但Σtos究竟有何魔力,能讓創辦人Frank M. Rinderknecht打破僅於日內瓦車展展出的傳統,而更提前至2016年1月份的CES大展率先亮相?關鍵就是車上加入了多項先進科技,例如自動駕駛、無人機的配置等等的技術。


Σtos能讓創辦人Frank M. Rinderknecht打破僅於日內瓦車展展出的傳統,而更提前至2016年1月份的CES大展率先亮相,關鍵就是車上加入了多項先進科技。

看見Rinspeed Σtos的車輛外觀,最容易注意到的莫過於停放於中置引擎的引擎蓋上方的一輛無人航拍機,Σtos一如當初釋出的概念圖,確實將引擎蓋利用Gorilla Glass打造成一個大型顯示熒幕,並且在引擎蓋內部放入了 12,000 組獨立控制的 LED 燈,既可作為資訊顯示和第三剎車燈,還可當作停機坪;至於這輛無人航拍機,則是由於DJI公司配合生產製造,車主可於行駛過程中,令航拍機空拍車輛行駛過程等畫面,樂趣十足。


Σtos將引擎蓋打造成一個大型顯示熒幕,並且在引擎蓋內部放入了 12,000 組獨立控制的 LED 燈,既可作為資訊顯示和第三剎車燈,還可當作停機坪。

除了引擎蓋熒幕之外,Σtos本身的科技配備也相當豐富,在車身周圍安裝了8部攝影機,包含傳統後視鏡也都被攝影機給取代,也讓駕駛得以直接環顧車身周圍、近乎無死角的環境影像。另外衞星導航也更加先進、準確,提供3D影像路況,不論是道路或是小巷子通通不放過,也因為更進步的導航系統以及車聯網技術,不僅讓駕駛者可提前知道更多看不見的危險,也是Σtos能提供安全的自動駕駛系統的重要基礎。


因為更進步的導航系統以及車聯網技術,不僅讓駕駛者可提前知道更多看不見的危險,也是Σtos能提供安全的自動駕駛系統的重要基礎。

在Σtos的內飾,Rinspeed為其裝設了兩個21.5英寸的彎曲熒幕,並且配合可伸縮的方向盤,當駕駛者使用自動駕駛模式的時候,方向配會內縮進去,此時熒幕會向駕駛者靠近一些,給予更寬裕以及更方便操作熒幕的空間。此外,熒幕的控制方式也非常齊全,不論是語音控制、手勢控制、觸控、控制器或按鈕,全可依照駕駛的習慣進行使用。


Rinspeed為Σtos裝設了兩個21.5英寸的彎曲熒幕,並且配合可伸縮的方向盤,當駕駛者使用自動駕駛模式的時候,方向配會內縮進去,給予更寬裕以及更方便操作熒幕的空間。

最後車身零配件的改裝,輪圈換裝了20英寸的 Borbet GTX鋁合金輪圈, 內飾則是由紡織品公司Strähle+Hess以及Stahl公司共同操刀、瑞士製造商Carl F. Bucherer的 Patravi Traveltec clock、Eberspächer的電加熱系統等等,許多小細節都使用了非常高檔的材料,讓Σtos的整體質感前衞又不失高級典雅的感受,這一次於歐洲首度亮相,勢必仍是車迷矚目的焦點之一。


車身外觀輪圈換裝了20英寸的 Borbet GTX鋁合金輪圈。


許多小細節都使用了非常高檔的材料,讓Σtos的整體質感前衞又不失高級典雅的感受,這一次於歐洲首度亮相,勢必仍是車迷矚目的焦點之一。

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