歐洲人喜歡開什麼車?
       


       


       


       

到了歐洲,奔馳是大眾化的車,甚至名車寶馬也不稀奇,因為比較常見。加油站、路上、停車場,想避見可難了,真讓人懷疑寶馬到底算不算高檔車。


       

我們中國人不是有句俗話叫“開寶馬,坐奔馳”麼,這句話在歐洲卻被完全顛覆了。問到歐洲人喜歡開什麼車?具體到各個國家都有差異,很難有定論。每到一個汽車國家,見到的最多的車不用廢話,肯定是該國的國產車,比如在法國,標致就比較多見。


       

德國爛大街的都是奔馳寶馬,日系不見蹤影。一般的開大眾和歐寶,兩廂車居多。有錢的就寶馬奔馳奧迪了。對了,在中國人的眼里,奧迪和寶馬奔馳不是同一檔次的汽車,其實這是不對的,在德國人眼里這三個品牌就是一個檔次的。最近幾年大眾的風頭都蓋過了寶馬奔馳,DSG+TSI+W型發動機,這些都是大眾近幾年獨有的發明,風頭一時無兩。


       


       


       

法國最多的就是標致了,各種標致,不過也有不少德系車,日系車很少見。法國人其實還是有點看不起德系車的,總是抱怨德系車毛病多多,而對日系車就褒獎有加,說日系車質量很好。到這里問題就來了,那為什麼不買日系車呢?我來猜測一下吧,不單單是法國,在整個歐洲來說開車都是很快的,包括在鄉間道路,一百多碼歐洲人照樣開。問題是歐洲的馬路並不寬敞,兩車交彙差不多就是反光鏡貼著反光鏡疾馳而過,一開始小編經常被嚇的不輕,後來習慣了也就一百多碼的交彙了。所以說歐洲人的車底盤都是很厚重的,而開過日系車的大家都知道他們的底盤是很輕的,一百多碼貼身交彙時感覺車會飄一下,這是讓歐洲人無法接受的。


       


       


       

摩納哥哇,這里是豪車超級跑車的世界。在摩納哥開寶馬奔馳你都抬不起頭,這個巴掌大的國家滿眼看去都是賓利、 勞斯萊斯、 保時捷、 阿斯頓.馬丁的天下。各種限量版。我來給大家說一起去年發生的車禍你就知道摩納哥豪車的保有量了,一金發美女駕駛賓利在路口擦了一輛奔馳跑車,接著撞上一輛法拉利430,後面一輛阿斯頓馬丁和保時捷911刹車不及時吻上了賓利。後來媒體估價這場小小的車禍損失70多萬英鎊,大概800萬人民幣。


       
       


       

瑞士的車也是相當高檔的,在歐洲僅次於摩納哥,很多國際機構的總部都在瑞士的蘇黎世、日內瓦、洛桑等城市。還有就是瑞士高檔的SUV就比別的國家多的多了,難道這和瑞士是一個山區國家有關麼?        


       


       

  

意大利和東歐,這兩個國家沒啥可說的,意大利就是菲亞特,東歐絕大部分就是斯柯達了,大概是因為斯柯達曾經是捷克的品牌吧,總之扒過的這幾個國家,除了摩納哥和瑞士沒有自己的汽車工業以外,其餘的國家絕大多數開的都是自己國家品牌的汽車。