很多車主朋友在停車的時候,一般是掛P檔,鬆剎車,拉手剎,熄火。

其實,這個步驟對於自動檔的車來說,會可能帶來很致命的損害。

因為所有自動檔的車,停到P檔後,變速箱那里會有一個鉤子,扣住齒輪。

如果 掛P檔——鬆腳剎車——拉手剎——熄火 這個停車順序,你的變速箱就快完蛋了。因為一旦有一點點坡度,那個鋼爪和齒輪都會較勁,本來該休息的變速箱就這麼一直憋著,直到你第二天再開走 。

在這種情況下,隻要你一打著車,變速箱就教著勁,發出巨大的嗡嗡響聲,而且車會哆嗦。你再從P檔拉到其他檔位時,會非常吃力,脫開瞬間會對齒輪造成巨大的沖擊。 開自動檔的朋友可能會碰到過這種情況。

       

 

 

因此,請所有開自動檔的司機朋友切記一下的停車操作順序:

停車踩住剎車——檔位進N檔——鬆開腳剎車——拉手剎——熄火——進P檔。

(如果在坡上,第三步就是先拉手剎,然後鬆開腳剎車,再熄火,進P檔)

總之,不論是什麼地形,一定要先讓車自己找平,或者先用手剎牢固的穩定住車身,再熄火進P檔。

下圖是大部分自動檔內部駐車系統。

 

 

       

 

開自動檔車的朋友,尤其是DSG的, 可以找個小坡試試看,你可以不用熄火,就到坡那里,踩住剎車,然後掛P檔,鬆開剎車, 讓P檔幫你在坡上停駐車輛,你聽聽變速箱的聲音,此時車身也會哆嗦。之後你再起步換擋,你試試從P檔換到其他檔位的感覺。要非常用力的才行。

如果長時間這樣,你的變速箱就容易壞,而且非常容易壞!請務必牢記上面正確的停車順序!

下圖是DSG駐車齒輪和棘爪。

 

 

       

 

再次提醒開自動檔車型的朋友,牢記正確的停車操作原則——停穩車後,先掛空擋,拉手剎穩定車身後,再掛P檔。變速箱壞了那可是一大筆錢。。。。。。這種損壞不在保修範圍內哦。


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