以往關於汽車配置實用性的排名中,爭論主要集中在舒適娛樂性配置方面,小編認為設計者的初衷都是為了提供更多的舒適與便捷,車主所爭論的無非是個人偏好與經濟實力最佳集合點的問題。下面,小編將詳細為大家介紹汽車的舒適性配置,以供大家參考選擇。

 

一、遙控自動配置

1、 車內遙控器

車內遙控器

車內遙控器是指在車內使用用來操控車內影音娛樂系統的裝飾。

2、 電動車窗

電動車窗是指用伺服電機驅動玻璃升降的車窗,它取代了傳統的轉動搖柄升降玻璃。使得玻璃的升降輕便化、舒適化、自動化。

3、 一觸式電動車窗

一鍵式電動車窗

一觸式電動車窗是指只需一次按下車窗控制按鈕,車窗便會自動升起或降下的功能。一觸式車窗能夠極大地方便車內乘客的操作,有些廠家為了節約成本,只在駕駛員一側安裝一觸式車窗,一般中高檔轎車才會安裝四門都是一觸式車窗。

4、 遙控車窗及天窗關閉

 

遙控車窗關閉

遙控車窗及天窗關閉指的是:可以從車外,用遙控器可以打開關閉所有的車窗及天窗的功能。

5、側自動門

側自動門指擁有自動開啟/關閉功能的側門,主要在帶有側門的MPV車型上體現。

6、 電尾門

 

電尾門

電尾門指擁有自動開關功能的汽車尾部艙門,一般在高級SUV車型上裝配,另外,一些高端轎車如奔馳S級(配置 圖庫口碑論壇)(配置 圖庫 口碑 論壇)車型也有配備。

7、 自動調節後視鏡

 

自動調節後視鏡

自動調節後視鏡是指,在車內通過按鈕,來調節鏡面達到所需視角,這樣的操作輕鬆、快捷、方便、正確,還解決了在調節右側外後視鏡時因駕駛員遠離按鈕而產生的操作不便的問題。

8、 外後視鏡電動摺疊

外後視鏡電動摺疊

外後視鏡電動摺疊指汽車外後視鏡通過電機驅動而實現摺疊的功能,目前一些高級車型上還具有外後視鏡的自動摺疊功能。多數情況下,此功能按鍵是位於駕駛一側車門的電動開關區域,但也有些車是例外,比如換擋底座區域 。

9、 外後視鏡轉向燈

外後視鏡轉向燈

外後視鏡轉向燈是位於車身兩側後視鏡外部的轉向用指示燈,當車輛轉彎時,可向其他車輛起到警示作用。

10、 電話免提系統

電話免提

電話免提系統是專為行車安全和舒適性而設計的。其功能主要是:自動辨識移動電話,不需要電纜或電話托架便可與手機聯機;使用者不需要觸碰手機(雙手保持在方向盤上)便可控制手機,用語音指令控制接聽或撥打電話。使用者可以通過車上的音響或藍牙無線耳麥進行通話。

車載式:車載式需要把電話的SIM卡放入車內的一個卡槽內,實現車載通話功能,其實說的簡單點,就是車輛內置了電話功能。

藍牙式:藍牙式就是帶有藍牙功能的手機通過與車載藍牙系統進行匹配,實現車載通話功能。藍牙式是需要使用手機的, 車載系統只是起到了擴音器和控制的作用。

車載+藍牙式:很簡單,就是一部車上有上述兩種車載電話系統。

二、娛樂配置

1、 CD播放器

這裡的CD播放器是特指安裝在車上使用的CD機。

CD播放器作為車載多媒體配置中的一部分,其主要作用是為駕乘人員提供必要的聽覺享受之用。如今的轎車上除少部分微小型車的低配置車款外,CD播放器已經 成為汽車娛樂功能的標準配置。

CD播放器按照一次所能收納播放CD盤的最多數量分為單碟式和多碟式。

單碟式:單碟式就是指只能容納一張碟片的CD機。

多碟式:多碟式就是指能容納兩張以上碟片的CD機。

CD播放器

在多碟CD播放器中,根據CD主機和讀碟盒安裝方式又可分類為5碟,6碟,10碟,6+1碟等。方式主要有兩種:一種是在中控台上的CD主機能夠同 時吸入多張碟片,一般為6碟;還有一種是中控台上的CD主機只能吸入一張碟片,同時在車的其他位置(一般在手套箱、後備箱或副駕駛座椅底下)還有一個CD 盒,可以放多張CD,這是所謂的6+1。

2、 DVD播放器

DVD播放器是安裝在汽車內為車內乘坐人員提供影音娛樂的多媒體播放系統。

3、 AM/FM收音機

AM/FM收音機是汽車上最早採用的一種的語音娛樂配置,也是車載影音娛樂系統最常見配置之一,現在幾乎沒有不配備收音機的汽車了。

4、 卡式磁帶播放機

卡式磁帶播放機簡稱卡帶機就是我們播放磁帶用的車載式錄音機。這是早期汽車上緊隨車載收音機之後又一重要的車載娛樂配置,但隨著車載娛樂配備的不斷進步升級,卡帶已經基本上被淘汰了。

5、 支持MP3/wma格式文件

支持MP3/WMA格式文件就是指車載的CD/DVD播放器可以兼容讀取MP3/WMA格式的碟片。

6、 音頻/視頻輸入端口(AUX/USB/存儲卡)

音頻視頻端口

音頻/視頻輸入端口是指外接輸入接口,通過連接外接設備,比如MP3/MP4,u盤,移動硬盤等,即可在車載音響中播放外接設備的影音節目,這是一項實用而且成本不高的配置。目前常用的音頻/視頻接口形式有:AUX、USB、存儲卡三種形式。

7、 車載硬盤

車載硬盤就是裝在車上的硬盤,其作用不僅可以內置車載硬盤導航系統,使訪問電子導航地圖變得非常快捷和方便,還能將CD/DVD或MP3上的歌曲,直 接拷貝到硬盤裡存儲循環播放外。目前車載硬盤作為車載多媒體配置表中的高級裝備一般只在部分中高級轎車型中的高配置版本上或豪華車的部分車型上才有配備。

8、 揚聲器

揚聲器

揚聲器簡單點說就是車載音響中所配套的喇叭。不過一些高端車型附帶的單個或多個低音炮也屬於揚聲器範疇之內。在車上其常被安裝在前後車門內側、前門A柱以及後排座椅後方等地方,根據車型高低配置不 同揚聲器的數量也有所不同。

9、 音量隨速調節

音量隨速調節是指車載音響音量可隨車速高低進行微量調整的功能。當車速提高音響音量隨之提高;當車速降低,音響音量也隨之降低。音量隨速調節的好處是不再需要駕駛者頻繁調節音量,把注意力都放在駕駛上,有利於行車安全。

10、 後排液晶顯示屏

後排液晶顯示屏

後排液晶顯示屏就是安裝在後排的顯示器,主要是為了方便後排乘客視聽欣賞。後排液晶顯示屏根據安裝在後排不同位置可分為頭枕式 、後背式和吸頂式。後排液晶顯示屏作為一項豪華配置一般只在中高級以上的車型中才有配備。

11、 後排控制音響功能

後排音響功能

後排控制音響功能是指為了提升後排乘坐人員使用車載音響的便利性而在後排單獨設置的用以控制音響系統的操做裝置。

12、 車載電視

車載電視簡單點說就是安裝在車上使用接收無線及衛星電視信號的電視機,通常與一個或多個車載液晶顯示屏配合使用。車載電視屬於轎車的高級配置之一,一般只在中高級車中的高配車型上或豪華車上才有。

三、人性化配置

1、 多功能方向盤

多功能方向盤

多功能方向盤是指在方向盤兩側或者下方設置一些功能鍵,包括音響控制,空調調節,車載電話等等,還有的將定速巡航鍵也設置在方向盤上。多功能方向盤的好處在於駕駛員可以直接在方向盤上操控車內很多的電子設備,不需要在中控台上去尋找各類按鈕,可以更專心的注視前方,大大提高行車的安全性。

2、 車門未關閉警告燈

車門未關閉警告

車門未關閉警告燈是當點火開關接通時,如果有車門沒關好,此警告燈將一直啟亮,直到所有車門、發動機罩及行李廂蓋關閉並完全關好,以保證行車安全。

3、 上下車腳踏板

上下車踏板

上下車腳踏板常安裝於SUV車型上,因其底盤較普通轎車要高,所以為了方便乘客上下車,特配備於此。

4、 自動發光式儀表盤

自動發光式儀表盤

自動發光式儀表盤是指由發光材料構成,不需手動開關,當汽車啟動時能自動

5、 空調

汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化的裝置,它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境。

空調

手動空調:手動空調只能手動對冷/熱風和風量進行粗略的分級調節,不能設定車內空調的具體溫度。

自動空調:自動空調可以根據已設定的溫度,自動調節從而保持車內溫度的恆定。另外自動空調有自檢裝置,可以及早發現故障隱患。

雙溫區自動空調:指擁有兩個溫區(即前排空間),左右兩側的溫區可各自獨立進行溫度的調節。

三溫區自動空調:指擁有三個溫區,前排左右兩側各自可獨立進行溫度調節,後排空間的溫度則通過位於中央扶手處的空 調控制面板來調節。

四溫區自動空調:指擁有四個溫區(即車內整體空間),前後排左右兩側的溫區可獨立進行溫度的調節。

6、 後排空調出風口

後排空調出風口是為後排乘客設計的空調出風口,一般安裝於前排座椅的中央扶手後面,也有處於B柱位置的。它主要解決了前後排乘客對汽車空調需求冷熱不均的問題,有助於全車乘客都能享受到空調的功用。而且在必要時,甚至可以單獨關閉前排空調出風口或者後排空調出風口來滿足不同體質乘員的需求。

7、 後排控制空調功能

後排控制空調功能是指用來控制調節後排空調運轉的功能,該系統包括安裝於汽車後排座椅中央扶手上的空調控制面板、中央控制台後側的出風口和前排座椅下側的地板出風口。後排乘客可控制後排送風模式、風速和設定溫度。而後排空調控制系統會在車輛下一次啟動時恢復系統缺省設置。

8、 空氣濾清裝置

空氣濾清裝置是濾清進入氣缸空氣中的雜質,以減輕壓縮系統相關零件的磨損 的裝置。目前發動機上使用的空氣濾清裝置可分為慣性式、過濾式、綜合式三種,其中根據濾芯材料是否浸油又可分為乾式和濕式兩類。

9、 負離子發生器

負離子發生器是可以在車內產生負離子風,用來減少機體氧化作用的不利影響、可以去除異味、且中和帶正電的各種細菌和病毒對人體的侵害,還能排斥帶負電的細菌和病毒對人體的侵害的裝置。它的優點是:起到口罩的作用,體積小且便於攜帶,安全方便。

10、 可調節角度方向盤

可調節角度方向盤是為了適應不同的駕駛習慣,而可以上下前後調節的方向盤。另外,依照其調節方式可分為手動上下調節、手動上下前後調節、電動上下前後調節三種。

1)手動上下調節

需要手動調節方向盤垂直距離的功能。

2)手動上下前後調節

需要手動來調節方向盤軸線距離的功能。

3)電動上下前後調節

帶有電動調節方向盤垂直與軸線距離的功能。

模擬時鐘

模擬時鐘是為駕駛員和乘客提供時間提示作用的時鐘,它一般放置於儀表盤或中控台等位置。

模擬時鐘

11、 左腳休息踏板

司機歇腳板是為駕駛員在行駛途中提供休息的踏板。一般位於左腳位置,目前市場上的很多車型都裝配有司機歇腳板。

左腳休息踏板

12、 小桌板

小桌板通常安裝於前排座椅後面,而擁有多排座椅的MPV車型則第二排座椅後面也有裝配,上面可放置食品、手提電腦等,並可以調節角度,不用時可摺疊,不佔空間。

13、 隔熱玻璃

隔熱玻璃是指安裝了隔熱膜的車窗玻璃,當車內溫度迅速上升,且有刺眼的光線照射時,其作用是隔熱及阻擋陽光(配置 圖庫口碑論壇)(配置 圖庫 口碑 論壇)和紫外線的照射,從而保證行車安全和乘坐舒適性。

14、 駐車加熱/通風裝置

駐車加熱裝置是在汽車熄火狀態下,可以遠程遙控車輛啟動,用於加熱汽車內部空間和幫助車窗除霜的裝置。駐車加熱裝置系統最早風靡歐洲一些國家,由於該地區冬季氣溫較低,低溫使汽車啟動困難,從而給車主帶來很多不便,駐車加熱系統的運用,解決了人們的這一難題。

通風裝置

12V車載電源是為方便乘客在行車中使用其他的電子設備從而提供的車載電源。

15、 車載冰箱

車載冰箱是方便乘客在車內存放食品等物品的裝置,通常位於後排座椅中央,其是依靠汽車的蓄電池供電的。

16、 手套箱帶冰冷卻功能

手套箱帶冰冷卻功能是指位於副駕駛位置正前的儲物箱,其具有製冷的功能,通常原理是利用空調冷風進行製冷。

17、 側窗遮陽簾

側遮陽簾

側窗遮陽簾是為阻擋車外紫外線照射而放置於車門側窗的防護簾。另外,側窗遮陽簾分為手動與電動兩種,電動側窗遮陽簾多裝配於高端車型上。

18、 後排遮陽簾

後排遮陽簾

同側窗遮陽簾一樣,後排遮陽簾是為阻擋從車後照射進來的紫外線而放置於車後窗上的防護簾。後排遮陽簾也分為手動和電動兩種,而電動後排遮陽簾一般裝配於高端車型上。

19、 中控台液晶顯示屏

中控台液晶顯示

中控台液晶顯示屏就是指安裝在車內中控台部位可以用來顯示時間、GPS語音定位導航、多媒體娛樂、車載電話等各種系統信息的顯示器。中控台液晶屏根據車型高低配置不同,液晶屏可分單色、彩色觸摸式以及彩色非觸摸式三種。

20、 GPS導航系統

GPS導航系統

簡單地說,GPS導航系統就是幫助駕駛人員準確定位當前位 置,並且根據既定的目的地計算行程,通過地圖顯示和語音提示兩種方式引導用戶到達目的地的汽車駕駛輔助設備。現在大多數汽車廠家都將導航系統列入到了車輛高級配置表中。

21、 駕駛艙管理和數據系統

駕駛艙管理和數據系統是指基於一台中央電腦來控制大部分車載設施和功能的智能中央控制系統。其作用是將車輛信息、多媒體系統、GPS導航,空調,電話等功能整合為一體,旨在方便用戶對這些配置的控制和操作。這套系統可以 簡單的這麼理解,其作用相當於車內裝了一個「鼠標」和「鍵盤」,通過它們,車內乘客可以快速地啟用或操控娛樂、信息、導航和電信功能。

寶馬i-Drive系統

奔馳COMAND系統

寶馬公司是第一個提出並應用這種設計的。在1999年的法蘭克福車展上,寶馬率先將i-Drive系統應用在展出的一款Z9概念車上(寶馬6系(配置 圖庫 口碑 論壇)(配置 圖庫 口碑 論壇)的前身)。之後這一創意設計就從概念車走入我們的生活,目前除寶馬外,其它主流豪華品牌車型也都已經擁有和應用了這一技術,如奔馳COMAND、奧迪MMI等。

四、什麼樣的座椅可以稱之為舒適

其實,在諸多汽車舒適性配置中,與乘車與駕駛舒適性感受最為密切的還應屬座椅配置,那麼到底什麼樣的座椅才是舒適的座椅呢?

從人機工程與座椅設計的角度來看,車主在選車時可以從以下四方面進行考慮。

1、空間尺寸

除了汽車的軸距設計會影響到乘坐空間外,座椅的設計是否合理同樣會影響到乘坐者的空間感受。座椅靠背退出點、坐墊退出點、H點(人體軀幹與大腿的連接點即胯點, 在人體模板中為髖關節。)到座椅區軸中心在垂直方向距離等離。

功能尺寸反應了座椅對人機工程的考慮,例如:如果靠背不能對乘坐者的胸部和背部有足夠的支撐,會使乘坐者長時間駕駛時覺得不舒適,產生疲勞的感覺;如座墊的退出點相對較小,腿部壓力不集中在膝蓋之後的主要血管和神經分佈的腿彎部。

同時,考慮座椅舒適性時,還要注意在座椅承力高壓力區域不應有有縫合線及造型線。

2、體壓分佈

a,選擇座椅時應注意,座墊、靠背壓力要分佈均勻

b, 座墊、靠背上接觸面積大小(這也是桶型座椅出現的原因)。

不良的體壓分佈會造成對乘員軀體和肢體的壓迫,阻礙血液流通,長時間乘坐也會感覺不適。

3、頭枕、滑軌的設計

頭枕和滑軌的設計不僅影響到駕駛過程中的操控舒適性,還關乎車內乘坐車的安全性,設計合理的頭枕和滑軌可以在事故發生過程中起到良好的吸能作用,從而減少對車內人員的衝擊,因此選車的過程中,座椅頭枕和滑軌的舒適性不可忽視。

4、整椅硬度

座椅過硬會使人覺得不舒適,座椅太軟,會使人過多嵌入座椅,不容易改變乘坐姿勢,產生疲勞。

在明了座椅舒適的原因後,大家可以帶著這幾點原則繼續瞭解汽車座椅配置部分,並在選車的過程中做出正確的選擇。

五、座椅配置

1、 電動調節座椅

電動調節座椅是相對於手動座椅而言,最早的手動調節座椅在1921年面世。手動調節方式需要成員先通過手柄放鬆座椅的鎖止機構,之後通過改變身體的座姿和位置來帶動座椅移動,最後將鎖止機構的手柄放鬆,將座椅固定在所選擇的位置上。這種調節方式的主動施力方是座椅上的乘客,座椅調節調節起來也不是十分 的方便。

電動座椅是由座墊、靠背、靠枕、骨架、懸掛和調節機構等組成。電動調節的座椅在調節時,座椅是施力方,乘客只需扳動控制鍵就可以令座 椅移動,無需主動改變身體的座姿。電動座椅還可以提供更加精準的調節位置。電動座椅的使用讓駕駛員,能夠輕鬆的找到最適合自己的駕駛姿勢,提供良好的視 野,提高了行車安全性並能有效減輕駕駛疲勞。

目前,中低端經濟型轎車多採用手動調節座椅,或只為駕駛座提供簡單的電動調節功能;中大型豪華車一般會為前排座椅提供功電動調節。而更注重商務性的豪華轎車前後排都會配備電動可調座椅。

2、 腰部支撐調節

指座椅腰部具有支撐可調性。為緩解長時間駕駛的疲勞,座椅腰部可以改變「凸」度,以給予人體一定的支撐,使腰不用因「空」著而產生疲勞感。

3、 座椅高低調節

是指座椅高度具有可調性。為了使乘員能找到合適的駕駛坐姿或是舒適的乘坐方式,一般轎車都能通過手動或電動裝置調節座椅高低。

4、 座椅腿托調節

指座椅前端坐墊具有一定可調性。通過調節坐墊長度或角度,能夠保持與大腿之間的良好接觸,提供腿部更多部位的支撐,以滿足乘客對舒適性的要求。

5、 電子記憶座椅位置

簡單的說,就是電動座椅通過與車載電腦相連,具有存儲記憶座椅姿態的功能。通過按動存儲好的記憶組按鍵,駕乘者能輕鬆獲得以前存儲的適合個人需要的座椅姿態。一般有兩到四個記憶組數。

電子記憶座椅

6、 座椅溫度調節

座椅配備有電加熱、製冷、和通風等裝置後,使得座椅溫度能夠通過乘員的需求升溫或降溫,通風功能則能有效改善人體與椅面接觸部分的空氣流通環境,使接觸面乾爽舒適,不易產生汗液。

座椅溫度調節

7、 按摩座椅

設計者在座椅內加入氣動裝置,氣壓由發動機艙的氣泵提供,座椅靠背內分別有4個或多個氣壓腔,實現對腰椎部的保護。同時,這些氣壓腔會根據編好的程序改變氣壓腔內的壓力,使座椅椅面隨之運動,達到為駕乘人員按摩舒緩疲勞的目的。

8、前/後中央扶手

長時間駕乘車輛手臂會因騰空而產生痠疼疲勞感,中央扶手則能很好的起到支撐和放鬆的作用。前排中央扶手置於前排座椅中間,而多數後排中央扶手為可摺疊式扶手,置於後排靠背中央。

9、 後排座椅放倒

是指後排座椅能夠放倒摺疊的功能。一般由於行李相容積有限,許多車型都提供可以放倒的後座椅,以增加行李廂的容積。我們通常分為整體放倒,按比例放倒,單獨可拆卸三類。例如用1/3表示後排三個座椅有一個可放倒,1/2或50%表示兩個座椅有一個可放倒,100%則表示整體可放倒。

10、 第三排座椅

顧名思義,就是車輛擁有除前兩排座椅後,還設有第三排座椅。通常MPV車型及中大型SUV都會配有第三排座椅,並且為了空間的合理應用,大多數為可折 疊座椅。

第三排座椅

11、 桶型運動座椅

桶型運動座椅因擁有寬大的側面椅璧,形如桶型結構而得名,桶型座椅常用在賽車和高性能跑車上。桶型座椅的椅背及椅墊這兩個部分通過強化,使人體兩側的腰部/肩部以及背部能夠有良好的側向支撐性和包裹性,座椅本身的剛性也經過加強,因此能夠對轉彎時側向加速度產生的離心力給予有效的抗衡,能夠更準確的感受到輪胎與路面的抓地性,使駕駛人員能夠對車輛進行精確的操控。

桶型座椅

12、座椅材質

是指駕駛座及乘客座座椅所用的材料,有織物、絨布和皮革等多種材料可選。以舒適,手感、透氣性好為主,一般座椅的表面材料與整車的內飾相協調。許多廠家會準備若干種材料供購車者選購,當然,不同的材料的價錢也會不同。

六、真皮座椅VS織物座椅

繼文章上一部分對於座椅材質的介紹,本文接下來就座椅選擇過程中爭論做熱的話題「真皮座椅與織物座椅哪個更為實用」給出兩種座椅的利弊,大家可以在選車的過程中根據自己的實際需要進行選擇。

真皮座椅的優點

1、 凸顯高檔和舒適

加裝真皮椅套是提升愛車檔次及舒適性最直接的方法之一,並且真皮在環保、健康及舒適性方面均比絨布座椅有明顯的優勢。

高檔真皮座椅讓汽車能夠在視覺上、觸覺上,甚至在味覺上都有一個好的心理感覺,而且可使汽車增色不少。

2、 散熱快

真皮座椅還有另外一個在炎熱夏季顯示得淋漓盡致的優點,就是它的散熱性比絨布座椅要好。尤其是像史耐德這樣的高檔真皮,散熱效果就更好,吸收熱量也快,在炎熱的夏日,真皮座椅只需要被輕拍幾下,熱氣就會很快消散。即使長時間坐在皮椅上,也能夠很好地將體熱散去,而不像絨布座椅那麼吸熱。

3、 易於清理

真皮座椅還有其它的吸引人之處。真皮座椅不像絨布座椅那麼容易藏污納垢,頂多只是灰塵落在座椅的表面,不會堆積在座椅的較深處而不易清理。

皮座椅上如有油污,可用專門為清理真皮污漬而製造的清潔劑進行清理,既可去污,又不傷皮。但要記住的是,千萬不可隨意找一般的清潔劑去擦真皮座椅,否則後果難測。

真皮座椅缺點:

1、 使用起來必須儘量小心,以免碰到尖銳的物品,使真皮表面損傷。

2、 真皮座椅受熱後會出現老化現象,如果不理會,易過早失去光澤。

3、 真皮座椅在乘坐上要比絨布座椅滑,雖然廠家在座椅表面做皺褶或反皮處理,以降低滑感,但與絨布比,同一椅型真皮座椅的乘坐感還是要滑一些。

4、 真假難辨,最為舒適的真皮座椅應當為整牛皮製作,但是現在很多廠家出於成本的考慮,往往用碎皮或豬皮代替整張牛皮,使真皮座椅的透氣性與壽命大為下降。甚至有些「真皮」為仿製皮革,這會使座椅的壽命大為減少。

織物座椅的優點:

1、 不易滑動

包覆性好是織物座椅最大的優點,乘客與駕駛員坐在上面輕易不會滑動,也相對減輕了乘坐的疲勞感。

2、 容易打理

織物座椅的清理不用專門的護理液,對於尖利器具的抵禦能力也更強。

織物座椅的缺點:

真皮座椅的優點對應的就織物座椅的缺點,首先是在有些人眼裡不夠豪華,其次,清理起來也不如真皮座椅方便簡單。