一張拯救了100萬人生命的圖...!請一定要轉給任何一個你關心的人!!

       

“汽車視現盲點+內輪差”是殺手組合,一定注意保持距離!        

北崙交警大隊章警官就曾處理過類似的事故,他看了圖片後也感嘆:“大多數市民對'內輪差'基本不了解,看看這張圖真的很有用。”

一定要把這張動態圖看完!!!已經很多看完的人說還好有看過!

       

大貨車右轉撞了人,司機還渾然不知,章警官的感慨來自去年底的一起事故。

去年12月14日5點40分,329國道北崙霞浦段的永定路口,一名男子躺在血泊中,已停止呼吸,身邊還有一輛嚴重損壞的自行車。通過監控,警方很快找到了肇事車輛。

當天下午4點,正在送貨的張師傅被交警找到,交警還在他駕駛的集裝箱車右側油箱上找到了刮擦痕跡。

當交警告訴張師傅他的車撞死了一名騎車人時,他一臉驚訝,懷疑交警找錯了對象,反問:“你們怎麼會懷疑是我開車撞人呢?”

直到交警讓張師傅觀看了監控錄像,他才知道自己闖了大禍。
其實,類似的慘禍,去年在寧波發生過好幾起。

       

去年10月11日下午3點左右,鄞州交警接到報警,對方說自己剛才開車緩慢右轉時,撞了個騎電瓶車的人。傷者被送往醫院,但最終沒搶救回來。

大貨車司機姓黃,他剛剛買了車,正準備去上牌,由北往南沿寧橫線行駛到春園路路口時,右轉彎,根本沒想到右邊還有輛電動車……

車身越長、轉彎幅度越大,越危險!

       

這樣的事故有一個共性:肇事車車身長、內輪差大,容易讓駕駛員判斷失誤。

       

“大貨車和工程車,由於車身高大,右轉時容易產生視覺盲區。因為駕駛員坐在左邊的駕駛座上,僅憑後視鏡觀察右後方,可視範圍有限。”鄞州交警大隊陳警官說,電動車、自行車和行人體積小,司機可能根本沒有看見他們,一旦步入內輪的視覺盲區範圍,就面臨危險。

這個盲點的出現,其實還跟前後車輪間存在內輪差有關。

車輛轉彎時,前內輪轉彎半徑,與後內輪轉彎半徑之差,就叫內輪差。

       

如果從高處垂直觀察車輛轉彎時的狀態,就會發現,轉彎車輛是以內側後輪為支點進行移動的,前後車輪劃過的區域其實是不同的。車身越長,轉彎幅度越大,形成的輪差就會越大。

陳警官說,內輪差被太多人忽略了,在馬路上時常會見到機車駕駛人或行人遇到轉彎大貨車時,緊貼轉彎車輛停車,以為車頭能通過就安全了。其實,轉彎的車子,前面部分過去了,後面部分照樣可能帶倒你。

怎樣防範內輪差?章警官說,小型車最多產生接近0.6米的內輪差,而大貨車則可達到1.5米到2米多。

“作為駕駛員一定要非常小心,行人和非機動車自己也得有防範意識,不要老是把自己的生命寄託在'汽車肯定不會來撞我'的想法中。”章警官說,“當大貨車轉彎時,最好還是離得遠點兒。”浦東高速交警針對這張大貨車過彎的動態圖發表了幾點提醒:

A、非機動車:綠燈時,不要搶超正在轉彎的車輛,更別在紅燈時超越斑馬線,記住:咱是肉包鐵!

B、行人:過馬路要與機動車始終保持距離,記住:1.5m以上!

C、機動車:前後輪的軌跡,永遠存在內輪差,記住:轉彎永遠有警戒!!!

 

小編曾經被正要轉彎的公車擦撞到...正確來說那輛公車是擦撞到一整排的機車!!就是因為內輪差的關係,雖然後來警察判斷覺得是公車司機角度抓得不夠大,才會導致這麼多台機車都受害,但不管怎麼樣,以後遇到大貨車千萬記得要小心!!!