作為比較懂車的人,應該拋棄這些害人的東西,宣揚科學用車,展示成熟品位。        

       

扔貨1:方向盤套、擋把套、手剎套        

害人指數:★

       

有些人拿到車的第一件事就是安裝各種套,難道也是安全感作祟?

殊不知方向盤套不僅不能帶來安全,還會降低安全。

緊急時刻,零點幾秒就決定生死,它一打滑,豈不是要命?

擋把套和手剎套打滑倒是不要緊,就是皺巴巴的與原本設計不搭,沒用又難看。扔了吧。

 

扔貨2:後窗邊上的毛絨玩具        

害人指數:★

       

車內後視鏡並不是可有可無的,任何車的後方視野都是靠車外兩塊、車內一塊後視鏡組合而成的。

你在中間放一堆玩具,正後方的情況根本看不見,別人貼你屁股了你也不知道,倒車更是瞎倒。讓毛絨玩具們回家吧!

 

扔貨3:車內後視鏡上的墜子珠子        

害人指數:★★

       

文玩盛行,有些人恨不能在車內後視鏡上盤個七八斤各色珠寶,以顯示自己的愛好,或者吊個帶紀念意義的東西圖個吉利。

實際上,上面什麼也不掛最吉利。我們應該想到:在碰撞情況下,車內所有東西瞬間跟車和人都有100km/h以上的速度差,這種情況下佛珠就是子彈,繩子斷,玻璃碎,槍林彈雨。

 

 

扔貨4:地膠、貼膜        

害人指數:★★★

       

4S店為推廣車膜地膠立下了汗馬功勞,熱門車「提車要做一萬塊錢的裝飾」,冷門車「送一萬塊錢裝飾」。車膜地膠有沒有用不說,有害是確定的:作為帶膠的化學產品,它們都會長期在車內散發有害的氣體。考慮警務安全,車膜在很多國家是禁止的,而由於假貨眾多質量良莠不齊,反光、散光等更是危害駕駛安全。所以告訴4S店:我不用你那一萬塊錢裝飾,給我折五千現金吧!

 

扔貨5:非固定腳墊        

害人指數:★★★

       

還記得豐田剎車門嗎?2009年,美國一輛4人乘座的Camry汽車,行駛中突然失控加速,駕駛員剎車無效,4人死亡。

第一輪調查,認定是腳墊卡在剎車踏板上,所以最初也叫腳墊門。

之後所有豐田在售的汽車均撤下主駕駛腳墊。當然後來調查的走向複雜了,但是腳墊畢竟曾經扮演了殺手的角色。

拿下你的腳墊吧,生命比衛生更重要。至少也請使用與固定拴匹配的專用腳墊。

 

扔貨6:所謂「防滑踏板」        

害人指數:★★★

       

市面上買的「防滑踏板」多數就是幾塊顏色鮮豔的殼,很多是三無產品,但是它們即將駐守的卻是車上最關鍵的操作部位,它絕對不能滑、不能斷、不能卡殼,否則就要命。但是卻沒有任何體系去監督和保障,你放心把命運交給這幾塊幾十塊錢的鐵片嗎?

 

扔貨7:座套座墊        

害人指數:★★★

       

座墊要扔,原因同扔貨2。座套也要扔,尤其是那些買了高配的人:你多花了好幾萬買來帶側面氣囊的車,又花了一筆錢把它包住,防止它起作用,何苦呢?

 

扔貨8:香水座        

害人指數:★★★★

       

玻璃瓶的香水集合了扔貨3和扔貨4的害處:它是無名的化學用品,時時刻刻在薰人,同時,在100km/h的速度下,它不是子彈,而是炮彈!

 

扔貨9:安全帶插片        

害人指數:★★★★★

       

這種東西都懶得去評價。這應該算是「掩耳盜鈴」的車主版吧!發明這個和生產這個的人都應該坐牢,然而始作俑者還是那些用戶:命是自己的,你糊弄誰呢?

我們用車要謹記兩個原則:第一,不要輕易改動原車設定,再初級的車都經過悉心設計和測試,能保證基本安全,而再高級的裝飾品生產商都沒有這個體系和能力。第二,車裡所有的人和物都需要固定,車是帶有使用風險的大型工具,謹遵流程才能把風險降到最小。