很多地方設了測速相機, 看到一輛又一輛汽車接到違章處罰單, 真是鬱悶啊。 告訴大家逃避測速相機的方法。 祝大家一路平安!

測速相機拍的違章照片是存儲在測速相機底下的存儲卡裡頭

第一招: 您注意看, 有測速相機的路口在警戒線前後, 都挖有感應線圈。 但是你要記住, 紅燈亮後三秒測速相機才啟動。 還有, 開車你壓線, 照了第一張, 不管是前輪後輪過線了, 都不要動了, 千萬不要動, 一動就又要觸發線圈照第二張照片。 要三張才有效, 照相的取證規則是這樣的。 一般取證照片是這樣的:

第一張是前輪過警戒線,
第二張是後輪過警戒線,
第三張是你過對面路口的警戒線,


這三張齊備才能遞交 police,然後給您發落罰款通知單。

所以, 您前輪過了不要緊,照了第一張,沒關係,您不動就不會照第二張,萬一您動了,觸發了第二張你後輪過了,那麼也不怎麼有要緊,您不過路口,或者您停在對面路口的警戒線外頭都可以。再說回來,剛才您第一張前輪被拍照了,有些人可能想到往後退一下總可以,錯了,一退又觸發一張!

第二招:您看到您的車牌照第一個字母後頭的小圓點沒有?這個小圓點是用稀土金屬做來鑲上去的,它的作用就是用來給電子眼對焦用的!

全世界的牌照製作標準,都要鑲哪個東西,是由日本索尼公司提出來的。我們開的車上至少有一樣東西是屬於日本的技術。內部人士爆料說的,這小原片是稀土金屬製成,在光的感應下會產生微弱的用於電子眼捕捉的微波信號。怎麼做呢?很簡單,扣掉它以後妥善保存,待車檢的時候用雙面膠粘起,檢完了再扣掉。測速相機怎麼拍也拍不清楚您的牌照號碼了。是“0”還是“8”啊,這些東西是好多 police叔叔都不曉得的。

【測速相機的工作原理揭密】

1、測速相機採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力,通過傳感器將信號採集到 X處理器,送寄存器暫存(該數據在一個紅燈週期內有效);

2、在同一個時間間隔內(紅燈週期內),如果同時產生兩個脈衝信號,即視為“有效”,簡單的說,就是如果當時紅燈,你的前輪子過線了,而後輪子尚未壓線,則只產生了一個脈衝,在沒有連續的兩個脈衝時,不拍照;

3、有些情況是:有的人開車前輪越過線了,怕被拍到,於是他又倒一下車,回到線內,結果還是被照了,什麼原因?就是因為一前一後的,產生了“一對”脈衝信號(這一對脈衝是在同一個紅燈週期內產生的),很多司機就是因為這樣被拍了 n次。

4、黃燈亮時,拍照系統延時 2秒後啟動;紅燈亮時,系統已經啟動;綠燈將要亮時,提前 2秒關閉系統,主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道,差不多就可以走了,一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做,因為時機比較難把握。

後期處理:當圖像被下載傳輸指揮中心以後,就需要對圖像進行登記、編號、公告,再傳輸到中心計算機數據庫,以備各種機關調用。

系統特點:

車輛捕獲率 100%(不包括二輪摩托車等)。識別時間約1秒(肯定比你的反應要快的多)。
車牌識別率:白天 95%以上,晚上 90%以上(比較高啊)。適用車速:5-180km/h

看了,有道理,要轉! 溫馨提示:最後提醒各位廣大司機朋友,為了自己也為了他人的生命負責,司機朋友千萬要注意安全,別為了搶幾秒鐘,一旦造成交通事故,則後悔晚矣!

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