這次的檢測並不是為二手車交易做的,而是因為車主修車之後,想通過專家的檢測,了解車輛事故修復狀況,並且希望得到一個貶損值的評估。車主首先講述了事故發生過程:當時他開車在高速公路上,沒想到撞上一塊半輪胎高的石頭,前車輪立刻爆胎,車身傾斜翻起大概45度後平穩落下,左後輪胎也隨即爆胎,當時車主試圖緊急製動結果反讓車輛失控旋轉,最終撞擊在護欄上才停了下來。萬幸的是,事故中車主除了受到驚嚇之外,並沒有造成人身傷害,這也和車主平時開車都係安全帶的良好習慣有關。在此也提醒大家一定要開車係安全帶,關鍵時刻真救命。

以圖說話,我們看看這輛車大修之後的模樣吧。                                    

                                      

                                      

 

                                      

                                      

                                      

                                      

                                      

                                      

                                      

                                      

                                      

                                      

                                      

                                      

                                      

                                      

  查看汽車前蓋,水箱框架、風扇以及翼子板基本上全更換了新的,汽車銘牌也找不到了。

 

                                      

                                      

  上麵還有更換日期的帖子。

                                      

  車燈更換了新的,但是還是能看到兩側裂隙。

                                      

                                      

                                      

  車輛雖然沒有發生翻滾,但也多處上了鈑金。

                                      

                                      

  A、B柱上均有焊點,由此可見車輛經受撞擊時的力度。

                                      

  通過圖片標明的事故和修復的位置,大家可以一目了然的看到事故車情況。像這樣修復痕跡非常明顯的車輛,如果在二手車市場遇到,隻要稍微懂一些汽車技術的買家都能識別出來。但是,可怕的是市場上還有很多的事故車沒有這麼明顯的修復焊接痕跡,或者是維修人員或賣家刻意的掩蓋了事故修復的真相,那麼,對車輛技術似懂非懂的買家就很難識別,這樣的事故車流通到市場上,會給買家造成很大的損失。

  在此,還是提醒有買二手車計劃的朋友,開二手事故車很危險,而且事故車在二手車市場還大量的存在,因此,買車之間最好惡補一些汽車技術知識,或者請中立的二手車鑒定評估師陪您一起去挑車檢車。










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