由於新車評網會自己買車做長測,過去10年來,我參與提過的新車都不止10台了,所以如何提新車這個問題,我還是有些心得的。


       

一、和愛車的第一次見面


       

一般買車都要提車確認車況,然後再交由經銷商代辦上牌或上路手續,再正式提車開走。這里先說一個叫人興奮的時刻:第一次看到自己的愛車時。


       

通常你跟愛車見第一面,會有以下兩種情形:一是車在庫存里放著,二是新車剛運到。


       

第一種情況,車已經在經銷商的庫存里。經銷商會領你去看現車。放在庫存里的車,可能會比較髒,甚至鋪了厚厚的灰塵,刹車盤會有鏽漬,這些都正常,畢竟很多庫存的位置都是日曬雨淋的。有些經銷商會把存放時間較長的車電路斷開以防電瓶饋電,所以看車的時候可能沒通上電,這也是正常情況。


       

第二種情況,車剛運到。這通常是你所要的車沒現車,經過訂車、調車,車到店了經銷商再通知你來看車。因為你看到的車是剛運來的,車況會相對干淨整潔。


       

上述兩種情況,你都需要對車況進行確認。確認內容包括:


       

1、出廠時間。這在車輛銘牌上可以看到。出廠時間當然是越新越好,但隻要不是超過一年的車,通常也不會有什麼問題,所以這一點主要是知情而已,下面才是檢驗項目。


       

2、車身是否完好。注意看有沒有運輸過程中的刮痕,不但看車身,還要留意輪圈、前後燈等部位;如果庫存的地方環境較差,還要觀察車身車身是否樹脂、動物爪子留下的痕跡(我就曾經遇到過一家經銷商的庫存車被流浪狗抓了好多痕……)。


       

3、輪胎必須絕對全新。商品車會在出廠檢驗和運輸途中短距離行駛,但輪胎幾乎是不會有磨損的。是否新胎很好分辨:大部分輪胎在邊緣位置都會有毛刺,如果經過激烈駕駛,毛刺就會磨損(也有個別型號的輪胎是沒有任何毛刺的,那就細看胎紋邊緣);觀察對比四條輪胎的狀況,通常開得比較狠的車,前胎外側會比後胎磨損明顯。


       


       

4、內飾是否干淨全新。很簡單,細看方向盤和擋杆的握手位置、駕駛座坐墊表面和側面是否有坐過的痕跡。如果車被用來使用過,或者做過展車,這些地方一定是有痕跡的。


       

5、公里數。通電,看里程表。里程數多少的車可以接受,這個沒有統一定論。一般來說,國產車從出廠下線檢驗,再運到經銷店,總里程數不應超過20公里。如果里程超出30公里,那台車基本不能算是全新車了,肯定被用作過某些用途(例如去擺車展)。進口車漂洋過海而來,里程數比國產車略高,但也不該超過50公里。如果里程數確實偏高,那看看經銷商有沒有合理的解釋,也可以同場對比其它庫存的同款車。有些車里程數很少,但從輪胎、內飾看得出開過的痕跡,那可以懷疑經銷商拔掉里程表開過該車(例如拿去給別人試駕)。


       


       

6、打著發動機,在車內聽聽聲音是否平順;打開發動機蓋,從車外聽聽是否有尖銳響聲、共振聲之類的。有些經銷商在你第一次看車時可以讓你開一小圈檢查一下車況,但隨著庫存環境的惡化,越來越多經銷商無法提供這樣的機會,所以首次驗車通常也隻能這樣靜態看看車況了。


       

首次看車要確認的事項基本就上面這些,其它如車內裝備、燈光等,不用在這個時候逐項檢查,因為經銷商在正式交車給你前還要做PDI(新車功能監測)的工作。確認是自己要的這台車後,拿手機給車架號拍個照(通常是在前風擋的下角)。


       

二、車是你的了,開走吧


       

被經銷商通知去提車的一刻,當然是令人興奮的,買過那麼多次車的YYP也無法抵擋這種幸福感。


       

提車當天,通常經銷商會有一系列的固定交車流程,包括核對交車資料、新車使用講解、售後服務講解,當然還有交清餘款……這些就按經銷商安排做就好。你會收到一大堆資料,其中三個比較重要,要確保隨車放好:行駛證、保險卡、4S店售後緊急聯系人名片。車輛使用手冊和保養手冊也建議放在車上。剩餘的那些,裝好放在家里就行。


       

       


       

然後,自己要注意的提車事項是:


       

1、核對車架號,確保車子沒有被經銷商“調包”;


       

2、再次檢查一次車身、輪胎、里程數。如果是經銷商包上牌,那車子免不了開去車管所、驗車等,產生一定的里程數是合理的。可以注意看看輪胎,和你第一次驗車時狀態是否一致,確保車子沒有被開去“耍”過。


       

3、油量。現在絕大多數經銷商交車時隻會加很少量的油(摳成本唄),所以你和愛車第一個目的地肯定是就近的加油站,出門前要問好經銷商。


       

至此,你和愛車的共同生活正式開始。按耐住興奮情緒,安全駕駛吧~