到了機場,我給他留了一張名片,說:「你有沒有興趣這個星期五到我辦公室,給微軟的員工講一講你怎麼開計程車的?你就當打著表,60公里一小時,你講多久,我就付你多少錢。給我電話。」

沒等司機回話,我便走了。在飛機上,我迫不及待地寫下了這堂生動的MBA課。


我要從徐家匯趕去機場,於是匆匆結束了一個會議,在美羅大廈前搜索計程車。

一輛大眾發現了我,非常專業地停在我面前。這一停,就有了後面的這個讓我深感震撼的故事,像上了一堂生動的MBA課。

「去哪裡?」

「機場。」

「好的。」司機好像沒有停下來的意思,繼續說:「我在徐家匯就喜歡做美羅大廈的生意,這裡我只做兩個地方:美羅大廈和均瑤大廈。接到你之前,我在美羅大廈門口兜了兩圈,終於被我看到你了。從寫字樓裡出來的,肯定去的不近。」

「哦,你很有方法嘛!」我附和了一下。

「做計程車司機,也要用科學的方法。」他說。

我一愣,頓時很有些興趣:「什麼科學的方法?」

「要懂得統計。我做過精確的計算,我每天開17個小時的車,每小時成本34.5元……」

我打斷了司機的話:「怎麼算出來的?」

「你算啊,我每天要交380元的份子錢,油費大概210元左右。一天17小時,平均每小時固定成本22元,交給公司平均每小時12.5元油費。這是不是就是34.5元?」

我有些驚訝,我打了10年車,第一次聽到有計程車司機這麼計算成本,於是打算繼續和他交談下去,也用來打發在路上的無聊時間:「以前的司機都和我說,每公里成本0.3元,另外每天交多少錢之類的。」

「成本是不能按公里算的,只能按時間算。你看,計價器有一個檢查功能,你可以看到一天的詳細記錄。我做過數據分析,每次載客之間的空駛時間平均為7分鐘。如果上來一個起步價10元,大概要開10分鐘,也就是每一個10元的客人要花17分鐘的成本,就是9.8元。不賺錢啊。打個比方,如果說做浦東、杭州、青浦的客人是吃飯,做10元的客人,就會連吃菜都算不上,只能算是撒了些味精。」

太強了,這位師傅聽上去真不像計程車司機,到像是一位成本核算師。「那你怎麼辦呢?」我更感興趣了,看來去機場的路上還能學到新東西,於是繼續問。

「千萬不能被客戶拉了滿街跑,而是通過選擇停車的地點、時間和客戶,主動決定你要去的地方。」

我非常驚訝,這聽上去很有意思。

司機繼續說:「有人說做計程車司機是靠運氣吃飯的職業,我以為不是。你要站在客戶的位置上,從客戶的角度去思考。」

這句話聽上去很專業,有點像很多商業管理培訓老師說的「put yourself in to others shoes」。

「給你舉個例子,醫院門口,一個拿著藥的,一個拿著臉盆的,你帶哪一個?」

我想了想,說不知道。

「你要帶那個拿臉盆的。一般人小病小痛的到醫院看一看,拿點藥,不一定會去很遠的醫院。拿著臉盆打車的,那是出院的。住院哪有不死人的?今天二樓的誰死了,明天三樓又死了一個,從醫院出來的人通常會有一種重獲新生的感覺,重新認識生命的意義,健康才最重要。那天這個說:走,去青浦。眼睛都不眨一下。你說他會打車到人民廣場,再去坐青浦線嗎?絕對不會!」

我不由得開始佩服起這個計程車司機。

「再給你舉個例子。那天人民廣場,三個人在前面招手。一個年輕女子,拿著小包,剛買完東西;還有一對青年男女,一看就是逛街的;第三個是個裡面穿絨襯衫的,外面羽絨服的男子,拿著筆記本包。我看一個人只要3秒鐘,之後毫不猶豫地停在這個男子面前。這個男的上車後還沒說去什麼地方就忍不住問我『為什麼你毫不猶豫地開到我面前?前面還有兩個人,他們要是想上車,我也不好意思和他們搶。』」

司機回答說:「中午的時候,還有十幾分鐘就1點了。那個女孩子是中午溜出來買東西的,估計公司很近;那對男女是遊客,沒拿什麼東西,不會去很遠;你是出去辦事的,拿著筆記本包,一看就是公務,而且這個時候出去,估計應該不會近。」

那個男的就說:「你說對了,去寶山。」

「那些在超市門口、地鐵口打車,穿著睡衣的人可能去很遠嗎?可能去機場嗎?機場也不會讓她進啊。」司機越說越有興緻。

「有道理!」我越聽也越感覺有意思。

「很多司機都抱怨,生意不好做,油價又漲了,都從別人身上找原因。我說,你總是從別人身上找原因,自己將永遠不能得到提高。從自己身上找找看,問題出在哪裡。」

這話聽起來好熟,好像是「如果你不能改變世界,就改變你自己」,或者StevenCorvey的「影響圈和關注圈」的翻版。

「有一次,在南丹路一個人攔車,去田林。後來又有一次,一個人在南丹路攔車,還是去田林。我就問了,怎麼你們從南丹路出來的人,很多都是去田林呢?人家說,在南丹路有一個公共汽車總站,我們都是坐公共汽車從浦東到這裡,然後搭車去田林的。我恍然大悟。再比如你看我們開過的這條路,沒有寫字樓,沒有酒店,什麼都沒有,只有公共汽車站,站在這裡攔車的多半都是剛下公共汽車的,再選擇一條最短路徑打車。在這裡攔車的客戶通常不會高於15元。所以我說,態度決定一切!」

我聽十幾個總裁講過這句話,第一次聽計程車司機這麼說。

「要用科學的方法,統計學來做生意。天天等在地鐵站口排隊,怎麼能賺到錢?每個月就賺500塊錢怎麼養活老婆孩子?要用知識武裝自己,學習知識可以把一個人變成聰明的人;一個聰明的人學習知識可以變成很聰明的人;一個很聰明的人學習知識可以變成天才。有一次一個人打車去火車站,我問怎麼走。他說了一條路線,我說慢,於是我說了一條路線,他又說繞遠了。我告訴他沒關係,我經常走比他有經驗,按他那麼走50塊,按我的走法,等里程錶50塊了,我就翻表,他只給50快就好了,多的算我的。最後按我的路走,多走了4公里,卻快了25分鐘,我只收了50塊,乘客很高興,省了10元錢左右。這4公里對我來說就是1塊多錢的油錢,但我相當於用1塊多錢買了25分鐘。我剛才說了,我一小時的成本34.5塊,我多合算啊!」

聽完司機的話,我也越加佩服他。司機也沒閒著,繼續說:「在大眾公司,一般一個司機三四千,做的好的大概五千左右,頂級的司機大概每月能有七千。全大眾2萬個司機,大概只有兩三個司機,每月能拿到八千以上,可謂萬里挑一。我就是這兩三個人中間的一個,而且很穩定,基本不會有大的波動。」

太強了!到此為止,我已經對這個計程車司機佩服得五體投地。

我們反思一下,誰把自己的行業做到計程車司機這樣精確的分析?你如果能認真的看完這個文章。是不是和我一樣有一種醍醐灌頂的感覺。常常感覺工作裡只有工資能給自己動力。其實動力才決定態度,態度決定待遇!

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