中车回应股价2天暴跌18%:被骂惨了 愿做出气筒

http://www.sina.com.cn  2015年06月11日 09:25  信息时报                                                        

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  合并后重新上市的中国中车(25.94,-0.58,-2.19%)仅让股民欢喜了一天而已,之后两个交易日连续暴跌,其中A股股价跌幅达到18.15%。不少股民在中国中车官方微博上发出抱怨。对此,中国中车前晚深夜在微博上回应,称愿做大家的出气筒,提示股民要注意投资风险。

  股价两天暴跌18.15%                

  中国中车合并后周一重新上市,如期给股民分得一个大礼包,A股股价靓丽涨停。然而,这样的欢喜仅仅持续了一天时间而已。从周二开始,中国中车股价就开始“变脸”了。如周二集合竞价阶段中国中车以涨停板开盘,然而开盘后股价便直线跳水,5分钟之内重挫至29.16元的跌停价,盘中小幅拉升后一路在低位振荡,午后再封跌停板,收盘跌9.32%。昨日开盘后,中国中车又一路暴跌,截至下午收盘时,股价再度暴跌9.73%。两天下来,公司A股股价连续跌幅达到18.15%。两个交易日内A股市值也锐减1346亿元。

  有股民也担忧中国中车会成为中石油第二。“周二从涨停到跌停,我们可以忍耐一下罢了,但是这一切是在中车复牌后的第二天,且在南北车重组停牌期间大盘上涨了近千点所发生的。”有股民不满地表示。

  面对股民的抱怨,前晚11时多,中国中车官在其官方微博称“今天被骂惨了”。不过,中国中车也表示:“理解大家的心情,也愿意做大家的出气筒。”公司还表示,坚定看好中国中车的未来,但公司也提示股民“股市有风险,投资需谨慎”。

  前期股价涨幅过大                

  对于股价近两日的表现,有私募昨日对记者表示,跟公司重组期间股价涨幅过大、股价估值较高有一定关系。“前期的国资重组概念和‘一带一路’政策的利好已释放完毕,是中国中车股价下跌的主要原因。重组后公司实力明显增强,业绩稳定增长可期,后市可高看一线。”该私募人士这样表示。

  北京高华在研报中表示,考虑到中国中车A/H股目前对应的2016年预期市盈率为53.3倍/21.7倍,而全球铁路装备同业的2016年预期市盈率中值为12.9倍,公司A股估值偏高、H股估值也已较充分。