救人一命勝造七級浮屠,今天把兩篇有關高速開車安全的內容合編成一個,分享給九友們。印象最深的要點是:緊握方向盤,不能猛打輪。更多的請往下看(有動圖,打開可能多用幾秒):


                                       


                                       

在高速公路上,你正在駕車飛奔著,突然轉向盤猛地一抖,你本能地抓緊轉向盤,還沒等明白髮生了什麼事,只見後視鏡里顯出你的愛車後部拖起一道白煙。
                                       


                                       

緊接著傳來"砰"的一聲巨響,你的車頭一偏……如果碰到這種情況,你很可能遇到了輪胎使用中最令人意外的、也是最危險的狀況--"爆胎"。
                                       

一旦在快速行車中爆胎,那結局......

                                       

                                       

                                       

                                       


                                       


                                       

                                       

                                       

在爆胎髮生時,很多補救措施往往都是百害而無一利,所以如果在行駛時突然爆胎了,一定不要用下意識的方式去補救。                                        

比如急轉方向盤、大力剎車都是絕對不能採取的措施!在高速公路上,這樣做等於是自殺,因為爆胎后採取這類行為的後果就是100%的失控,甚至翻車。
                                       

爆胎后處理辦法:                                        

1.爆胎后最好的應對辦法就是:緊握方向盤,其他什麼都不做,待車輛穩定后再緩慢制動並駛離主幹道。切記不要緊急制動,以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。

2.前輪輪胎爆胎:因為前輪關乎在汽車的轉向,爆胎對汽車的行駛路線就會有很大的影響。因此,前輪爆胎時第一個動作是緊急握住方向盤,待穩定后再緩慢制動並駛離主幹道。

                                       

在此過程中一定不能反覆猛打方向盤,同時也不能急踩剎車,停穩后在車輛後方豎立警示三角牌,防止二次事故。

3.後輪輪胎爆胎:與前輪爆胎相比,後輪爆胎就不是那麼危險。車主只要握好方向盤就可以,然後反覆一下一下地踩踏制動踏板,這樣可以把汽車的重心前移,使完好的前輪胎受力,減輕爆裂後輪胎所承受的壓力。記住,不要過分用力踩制動踏板。


                                       


                                       

4.若無備用胎又在附近找不到修理點時,應打開雙跳燈,慢行至汽車修理廠,或請求救助。如有備胎,必須找一塊平坦的硬地進行更換,盡量避免在斜坡處換胎,以免千斤頂滑落而出事故。
                                       

如何預防高速汽車爆胎                                        

1、上高速前一定要細緻檢查

2. 在車上裝一套胎壓監測系統

3. 做輪胎防扎處理

4.定期將輪胎換位。

5.定期修正車輪平衡度。

轉一次,必救一人!                                        


                                       

車速120以上,前方突然發現障礙物,怎麼辦才能保命?


                                       

有個細節,請大家仔細回憶一下,高速公路上開車突然發現前方有雜物,或者前車突然變道,你的第一反應是什麼?

絕大部分的人是打方向,最要命的是,打方向之前不會看後視鏡。在緊急情況下先動方向絕對是陋習,在高速行駛的狀態下,方向盤微微的晃動,都會讓車體有巨大的偏移,如果你養成了大幅度急打方向的習慣,高速上絕對致命。

1、下圖中,左前方的黑車不明原因導致零件飛出,此時白色轎車速度很快,選擇急打方向躲避雜物,最終導致車輛嚴重失控

                                       

在高速上一定要雙手開車,3-9點握盤,並且出現任何事情的第一反應一定是緊握方向。有車友問,4-10點握盤可不可以?這是一種老式握法,問題的關鍵是,你能否在慌亂的情況下回正方向?

2、下圖的黑色車輛也是個非常典型的案例,黑色車輛違反了讓速不讓道的原則,當它左前方的越野車強行並道,它選擇的不是降速而是打方向,從而導致了慘痛的後果。

                                       

還是那句話,關鍵時候靠習慣,不會有時間讓你去思考,所以平時就應該養成良好的習慣。平時習慣好不好,高速上一下就檢驗出來了,不要拿你和一車人的生命去下賭注。

3、再看看下圖這輛白車,在高速超車道上以時速120左右行駛,當遇到障礙物的時候沒有剎車而是直接急打方向,導致翻車。它的正確處理方式應該是緊握方向,第一時間降速通過。

                                       

所以一定請記住,高速上遇到事情,請第一時間緊握方向盤,同時踩剎車降速!不要迷信ESP,很多時候電子功能只能錦上添花,不能雪中送炭,能救你的只有安全意識和良好的習慣!

不要以為車好就無懼!
                                       


                                       

不要以為自己車好就無懼,沃爾沃、寶馬神馬的,你在大貨車面前仍然就是一小火柴盒。也不要以為自己車技好就無懼,沒事兒怎麼開都行,真有突發你就麻煩了!


                                       

生死往往就是一兩秒鐘的事。咱都是一般人,一般人的反射弧都沒那麼短,從看到事發、傳遞到大腦、大腦研判清楚發生了什麼、發出指令、身體接到指令作出反應,這一個過程少說也需要兩三秒鐘,這還算反應快的。


                                       

而所謂的突發,都是因為各種小事觸發的!就不說瞬間犯迷糊了,就是蹦起個石頭子兒,揉一下眼睛,低頭看一眼手機……


                                       

救人一命勝造七級浮屠,

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