在冬季溫度早晚溫差是有區別的,到時了晚上溫度更冷,難免要開啟汽車空調來取暖。曾經有人問過開啟汽車空調會不會浪費油呢?有的人說不會,因為空調製冷壓縮機不工作,消耗的主要是電風扇的電能,這個電能可以忽略不計了。但是有的人說會,對於這個問題小編專門針對這個問題進行了調查。那麼,汽車開啟空調暖氣是否會耗油呢?

發動機正常工作,對水溫有一定要求,一般發動機工作下,水溫在80℃到95℃左右,如果沒有達到這個溫度,發動機電噴系統會增加噴油量,怠速會 比較高。而暖風機的熱量正是來自水溫,如果水溫不夠而開啟暖風或者長時間低速行駛條件下開啟暖風,會導致水溫下降或者溫度不夠高,引起怠速上升,以加快水 溫上升。怠速高,會造成油耗增加。但是在水溫達到規定溫度,並且持續高速運行狀態下,此時暖風機吹出來的暖氣熱量,已經不會影響發動機的正常工作了。

       

 

 

所以,並不是所有開暖風機都不耗油,當在市區低速行駛或者剛啟動車輛時開啟暖風,會導致油耗增加,高速行駛條件下,對油耗幾乎沒有影響!

另外,小編提示:當開啟空調製熱功能時,一般正常情況下我們都是採用外循環,即從車外進氣,給車內以新鮮空氣,但遇到外面空氣不好或要求短時間使車內達到理想的溫度時採用內循環,也就是說當車內溫度與車外溫度相差很大時,可以短時間採用內循環,用空調迅速調劑車內溫度。

內循環可以提高空調效果,相當於把室內空氣再加工,空調效果當然更好了。不過長時間使用內循環會使車內的空氣質量降低,可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內循環就使用幾分鐘外循環,讓新鮮空氣進入車內,改善空氣質量。如果空調內外循環開關是機械式的撥桿而非按鈕,可以把撥桿放在內外循環的中間,讓室外空氣適量進入,有能提升空氣質量,又能提高空調效果。此外,在使用空調除霜除霧時,要使用外循環才有效。

如圖:

簡單展開說:

發動機工作時會產生大量熱,這是一個很好的暖風空調的熱源,讓空氣吹過通有發動機冷卻液的熱交換器,空氣就會被加熱,暖風就產生了,當然實際中因為有溫度調 節控制等問題所以要稍複雜一些,但根本上講,汽車的暖風空調使用的是發動機的餘熱來作為能量來源,沒有給發動機增加負擔,所以不會增加油耗,不會減弱動力。

通過圖片的講解,現在你們知道答案了嗎?最後,小編在此提醒廣大車主不要長時間採用內循環,因為我們的身心健康就會受到傷害,建議開啟側車窗讓自然多流入,這樣更有利於身心健康。

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